Toyota BZ3X
ลุ้นขายในไทย ปลายปี 2026 นี้ – ต้นปีหน้า 2027 ! Toyota BZ3X รถไฟฟ้า100% B-SUV แบต 67.9 kWh วิ่งระยะ 565 km. (NEDC) ชาร์จ DC 103 kW นำเข้าจากจีน สเป็คพวงมาลัยขวา ขายแล้วที่ฮ่องกง พื้นฐานเดียวกับ GAC AION V
มีข่าวคราวค่อนข้างหนาหู ว่า โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย มีแผนที่จะเตรียมนำเข้า Toyota BZ3X รถไฟฟ้า100% สเป็คพวงมาลัยขวา จากโรงงานร่วมทุน GAC – Toyota ที่ประเทศจีน มาทำตลาดในไทย เช่นเดียวกับ Honda e:N1 / e:N2 และ Mazda6e ที่เปิดตัวไปแล้วก่อนหน้านี้
แหล่งข่าวระบุว่า ครั้งนี้ โตโยต้า เลือกโมเดล BZ3X พวงมาลัยขวา ที่ทำตลาดในฮ่องกงอยู่แล้วก่อนหน้านี้ เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า ที่ต้องการรถไฟฟ้าราคาย่อมเยา ขนาดไม่ใหญ่มาก แต่อุ่นใจในเรื่องของบริการหลังการขายจากโตโยต้า ที่มีศูนย์บริการมากกว่า 456 แห่งทั่วประเทศ
ต้องรอติดตามกันว่า โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย นำเข้าเข้ามาทำตลาด ตามที่เราได้ยินข่าวคราวหรือไม่ และ จะวางราคาของ Toyota BZ3X ไว้ที่เท่าไหร่ เมื่อเปรียบเทียบกับฝาแฝดอย่าง GAC AION V ที่วางราคาเอาไว้ที่ 799,900 – 899,900 บาท
อย่างไรก็ตามอาจต้องรอความชัดเจนของการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตของรถไฟฟ้า BEV นำเข้าทั้งคัน CBU จากประเทศจีนกันอีกครั้ง จากเดิม 10% คาดว่าปรับเพิ่มขึ้น เป็น 32% ว่าจะมีผลบังคับใช้เมื่อใด เพราะนั่นจะทำให้กระทบกับราคาจำหน่ายของ Toyota BZ3X และ รถไฟฟ้าที่นำเข้าจากประเทศจีนอย่างแน่นอน
Dimension มิติตัวถัง
Toyota BZ3X- ยาว 4,600 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,850 มิลลิเมตร
- สูง 1,645 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,765 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 427 ลิตร
- น้ำหนักตัวรถ 1,835 kg.
- Toyota BZ3X : 4,600 × 1,850 × 1,645 มม. | ฐานล้อ 2,765 มม.
- GAC Aion V : 4,605 x 1,854 x 1,660 มม. | ฐานล้อ 2,775 มม.
- XPENG L03 : 4,650 x 1,920 x 1,600 มม. | ฐานล้อ 2,850 มม.
- Deepal S05 : 4,620 x 1,900 x 1,600 มม. | ฐานล้อ 2,880 มม.
- GEELY EX5 : 4,615 x 1,910 x 1,670 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
- Honda e:N1 : 4,390 x 1,790 x 1,560 มม. | ฐานล้อ 2,610 มม.
Powertrain ขุมพลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 203 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion LFP ขนาด 67.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive
- วิ่งระยะทาง 565 km. (NEDC)
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 160 km/h
Charging การชาร์จไฟ
หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo
- ชาร์จ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW
- ชาร์จ DC รองรับสูงสุด 103 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging 30-80% ภายใน 24 นาที
- ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L
Highlights ของ Toyota BZ3X รถไฟฟ้า100% เวอร์ชั่นฮ่องกง พวงมาลัยขวา
- ช่วงล่างด้านหน้า MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
- ช่วงล่างด้านหลัง Torsion Beam
- ระบบเบรก ด้านหน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
- ระบบเบรก ด้านหลัง ดิสก์เบรก
- พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS
- ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว
- ยาง ขนาด 225/45 R19
- ไฟหน้า LED พร้อมไฟ Daytime Running Light LED
- สวิตซ์ปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ
- ไฟเลี้ยว แบบ LED
- ไฟท้าย LED พร้อมไฟตัดหมอกหลัง LED
- ประตูคู่หลัง เปิดได้กว้าง 80 องศา
- ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบ Hands-Free
- หลังคากระจก Panoramic Roof
- ม่านบังแดดหลังคา เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
- กระจกบังลมหน้า แบบลดเสียงรบกวน Acoustic Glass
- กระจกหน้าต่างคู่หน้า แบบลดเสียงรบกวน Acoustic Glass
- กระจกมองข้าง ปรับและพับ ด้วยไฟฟ้า พับเก็บอัตโนมัติ
- กระจกมองข้าง ปรับมุมมองอัตโนมัติ เมื่อถอยหลัง
- กระจกมองข้าง พร้อมระบบไล่ฝ้า Heated Mirror
- กระจกมองข้าง พร้อมระบบบันทึกความจำตำแหน่ง Memory Mirror
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- โหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ Comfort / Sport / Power Save / Super Power Save)
Interior ภายในห้องโดยสาร
- ภายในห้องโดยสาร โทนสีดำ Black
- ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร Ambient Light ปรับได้ 32 โทนสี
- กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบกรองฝุ่น PM 2.5
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- คันเกียร์แบบคอพวงมาลัย Column Type Electronic Shifter
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
Seating เบาะนั่ง
- เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง หุ้มด้วยหนังแบบเจาะรู Perforated Geniune Synthetic Leather
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
- เบาะนั่งคนขับ พร้อมระบบบันทึกความจำตำแหน่ง Memory Seat
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- เบาะนั่งคู่หน้า พร้อมระบบอุ่น-ระบายอากาศ Heated / Ventilated Seats
- เบาะนั่งด้านหลัง แยกอิสระ 60 : 40
- เบาะนั่งด้านหลัง ปรับเอนได้ 20 องศา
- เบาะนั่งด้านหลัง พับได้เรียบ
Entertainment ระบบความบันเทิง
- มาตรวัด Digital ขนาด 8.8 นิ้ว
- หน้าจอกลางระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 14.6 นิ้ว
- ชิป Qualcomm Snapdragon 8155
- รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย Wireless
- ระบบเสียงพรีเมียมรอบทิศทาง YAMAHA Premium Sound
- ลำโพง 11 ตำแหน่ง
- ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Qi Wireless Charger
- ช่องเชื่อมต่อ USB Type A 2 ตำแหน่ง / Type C 2 ตำแหน่ง
- ช่องชาร์จไฟ 12V
Safety ระบบความปลอดภัย
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- ระบบช่วยลงทางลาดชัน HDC
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า Pre-Collision System
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัส Dynamic Radar Cruise Control All-Speed
- ระบบเตือนมุมอับสายตา Blind Spot Monitor
- ระบบเตือนมุมอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
- ระบบเตือนออกนอกเลน LDA
- ระบบรักษารถให้อยู่ในเลน LTA
- ระบบเตือนเมื่อเปิดประตูรถ Safe Exit Alert
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติ AHB
- กล้องรอบคัน 360 องศา PVM
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 3 ตำแหน่ง
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-ตรงกลางเบาะคู่หน้า)
- จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
สีตัวถังภายนอก BZ3X เวอร์ชั่นฮ่องกง พวงมาลัยขวา มีให้เลือก 4 สี
- สีขาว Platinum White Pearl
- สีทอง Cyber Gold Pearl
- สีเทา Dark Grey Metallic
- สีดำ Black Mica
ภายในห้องโดยสาร โทนสีดำ Black
ราคาจำหน่ายของ Toyota BZ3X รถไฟฟ้า100% ในประเทศจีน รุ่นแบต 67 kWh อยู่ที่ 159,800 หยวน หรือ ประมาณ 785,000 บาท ต้องรอติดตามกันว่า โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จะวางราคาของ BZ3X ไว้ที่เท่าไหร่ หากมาทำตลาดในบ้านเรา
อย่างไรก็ตามอาจต้องรอความชัดเจนของการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตของรถไฟฟ้า BEV นำเข้าทั้งคัน CBU จากประเทศจีนกันอีกครั้ง จากเดิม 10% คาดว่าปรับเพิ่มขึ้น เป็น 32% ว่าจะมีผลบังคับใช้เมื่อใด เพราะนั่นจะทำให้กระทบกับราคาจำหน่ายของ Toyota BZ3X และ รถไฟฟ้าที่นำเข้าจากประเทศจีนอย่างมีนัยยะสำคัญ
รอติดตามกันครับ ว่า Toyota BZ3X รถไฟฟ้า100% นำเข้าจากจีน จะมาทำตลาดในไทยหรือไม่ ตามข่าวลือที่ autolifethailand ได้รับทราบมา อาจเจอกันในไทย ช่วงปลายปี 2026 – ต้นปี 2027 นี้ครับ
หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย AutolifeThailand