เอเอฟพีรายงาน เมื่อวันเสาร์ที่ 12 กันยายน 2569 ระบุว่า หน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์เคลื่อนย้ายศพของผู้โดยสารที่เสียชีวิตจากเหตุไฟไหม้เรือเฟอร์รีนอกชายฝั่งมาถึงท่าเรือใกล้เมืองรีสอร์ทโคโรน ปาลาวัน แล้ว
มีการตั้งเต็นท์เพื่อรองรับศพ 30 ศพที่นำมาจากเรือ M/V June Aster ซึ่งเกยตื้นใกล้แหล่งท่องเที่ยวสำคัญหลังจากเกิดไฟไหม้เมื่อเย็นวันพุธ
โนเอมี คายาบยาบ เจ้าหน้าที่รักษาการณ์ชายฝั่งกล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันเสาร์ว่า ศพเหล่านั้นจะถูกส่งต่อให้เจ้าหน้าที่นิติวิทยาศาสตร์ของตำรวจเพื่อดำเนินการและระบุตัวตนอย่างถูกต้อง ก่อนที่จะอนุญาตให้ทางการท้องถิ่นแจ้งให้ครอบครัวทราบ
"ขณะนี้ เรามุ่งเน้นไปที่การกู้ศพ และหลังจากนั้นเราจะดำเนินการสอบสวนต่อไป" เจ้าหน้าที่ระบุ
เมื่อถูกถามว่ายังมีศพเหลืออยู่บนเรืออีกกี่ศพ เจ้าหน้าที่กล่าวว่าทางการจะแจ้งข้อมูลเพิ่มเติมในภายหลัง
ทั้งนี้ การเคลื่อนย้ายศพครั้งแรกจำกัดไว้ที่ 30 ศพเนื่องจากข้อจำกัดด้านความจุของเรือลาดตระเวนที่ใช้ขนส่ง จึงจำเป็นต้องเก็บศพที่เหลืออีกราว 5 ศพไว้บนเรือเฟอร์รี
ภาพถ่ายที่เผยแพร่โดยหน่วยยามฝั่งแสดงให้เห็นถุงบรรจุศพหลายแถวถูกวางลงบนเรือลำเล็กพร้อมกับชายในชุดป้องกันสารเคมี
ผู้โดยสาร 30 คนและลูกเรือ 13 คนได้รับการช่วยเหลือแล้วก่อนหน้านี้ ขณะที่อีก 54 คนยังคงสูญหาย
มีรายงานว่าไฟเริ่มลุกไหม้ในห้องเก็บสินค้า จากนั้นก็ลุกลามไปทั่วเรือภายในไม่กี่วินาที และทุกอย่างเกิดขึ้นเร็วมากจนผู้ที่หนีออกจากเรือได้นั้นไม่มีเวลาแม้แต่จะสวมเสื้อชูชีพ
ผู้คนหลายร้อยคนต่างสิ้นหวังที่จะได้ข่าวคราวเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ โดยได้โพสต์ข้อความบนหน้าเฟซบุ๊กของนายกเทศมนตรีท้องถิ่น เพื่อค้นหาญาติ, เพื่อน และแม้กระทั่งสัตว์เลี้ยง
รายชื่อผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือเฟอร์รีระบุว่ามี 134 คน แต่มีสองคนที่ไม่ได้ขึ้นเรือ ตามรายงานของหน่วยยามฝั่ง
เรือเฟอร์รีลำนี้ยังบรรทุกสินค้า, รถยนต์ไฟฟ้า, รถกระบะ และรถจักรยานยนต์อีกด้วย
ประเทศหมู่เกาะที่มีประชากร 116 ล้านคนแห่งนี้มีประวัติยาวนานเกี่ยวกับภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องกับเรือเฟอร์รีข้ามเกาะที่แล่นอยู่ในทะเล
หลายคนพึ่งพาเรือและเรือเดินทะเลราคาถูกและไม่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดสำหรับการเดินทางระหว่างเกาะกว่า 7,000 เกาะของประเทศ แม้ว่าจะเกิดอุบัติเหตุเป็นประจำก็ตาม.