BYD เดินหน้าขยายตลาดรถกระบะในต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเปิดตัว BYD Mako ขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่ประเทศบราซิล โดยวางตำแหน่งให้เข้ามาเสริมทัพกับ BYD Shark ซึ่งเป็นรถกระบะขนาดใหญ่ที่ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว
จุดน่าสนใจของ BYD Mako คือการพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ BYD Song Plus หรือ SUV ที่รู้จักกันในหลายตลาดในชื่อ Sealion 6 ทำให้รถรุ่นนี้มีแนวคิดแตกต่างจากกระบะตัวถังแชสซีแบบดั้งเดิม โดยเน้นการนำพื้นฐานของ SUV มาปรับเป็นรถกระบะที่ใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น
ด้านการออกแบบ BYD Mako ยังคงมีหลายองค์ประกอบที่สะท้อนความเชื่อมโยงกับ Song Plus แต่ปรับรายละเอียดภายนอกให้ดูแข็งแกร่งในสไตล์รถกระบะมากขึ้น โดยเฉพาะกระจังหน้าขนาดใหญ่ ชุดไฟท้าย LED แบบพาดยาวเต็มความกว้างของตัวรถ รวมถึงการตกแต่งด้วยวัสดุสีดำรอบคัน
ตัวรถมีความยาวประมาณ 4.8 เมตร ทำให้มีขนาดเล็กกว่า BYD Shark อย่างชัดเจน และน่าจะถูกวางตำแหน่งเพื่อเจาะกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถกระบะสำหรับการใช้งานในเมือง ควบคู่กับการบรรทุกสัมภาระและการเดินทางในชีวิตประจำวัน
ภายในห้องโดยสารมาในสไตล์เดียวกับรถยนต์นั่งของ BYD ติดตั้งหน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิทัล พร้อมหน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาดประมาณ 15.6 นิ้ว ทำงานร่วมกับระบบ DiLink 100 ซึ่งรองรับฟังก์ชันด้านการเชื่อมต่อและระบบควบคุมภายในรถ
หัวใจสำคัญของ BYD Mako คือระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid ด้วยเทคโนโลยี DM-i เจเนอเรชันที่ 5 ของ BYD ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 73 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 98 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 122 นิวตันเมตร ขณะที่ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 166 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 223 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
รถรุ่นแรกจะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 12.9 kWh ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ DHT และขับเคลื่อนล้อหน้า อย่างไรก็ตาม BYD มีแผนพัฒนาเวอร์ชันขับเคลื่อน 4 ล้อในอนาคต โดยอาจเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลังเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยพลังงานไฟฟ้า
สำหรับตลาดบราซิล BYD ยังปรับระบบเครื่องยนต์ให้สามารถรองรับเชื้อเพลิงเอทานอลได้ เพื่อให้เหมาะสมกับรูปแบบพลังงานที่ได้รับความนิยมในประเทศ
แม้จะใช้พื้นฐานจาก SUV แต่ BYD ได้ปรับปรุงช่วงล่างให้รองรับการใช้งานแบบรถกระบะมากขึ้น ด้านหน้าใช้ระบบอิสระแบบ MacPherson Strut ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Multi-link Independent พร้อมเสริมความแข็งแรงของสปริงและโช้กอัพ เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกในกระบะท้าย
อุปกรณ์อื่น ๆ ที่ติดตั้งมาให้ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/60 R18 ชุดลากจูงสำหรับพ่วงเทรลเลอร์ขนาดเล็กหรือเจ็ตสกี ฝาท้ายแบบช่วยผ่อนแรงด้วยโช้กแก๊ส รวมถึงเซ็นเซอร์จอดด้านหน้าและกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
BYD Mako คาดว่าจะเปิดตัวจำหน่ายในบราซิลช่วงเดือนกันยายน 2026 โดยมีราคาประมาณ 200,000-220,000 BRL หรือคิดเป็นเงินไทย ประมาณ 1.27-1.4 ล้านบาท ซึ่งจะเข้าไปแข่งขันกับรถกระบะขนาดกลางที่ได้รับความนิยมในตลาดบราซิลอย่าง Fiat Toro ในช่วงแรก รถจะถูกนำเข้าจากประเทศจีน ก่อนที่ BYD จะย้ายการผลิตไปยังโรงงาน Camaçari ในรัฐบาเอีย ประเทศบราซิล ซึ่งเป็นโรงงานสำคัญของบริษัทในภูมิภาค และจะผลิตรถหลายรุ่นรวมถึง Song Pro และ Dolphin
ที่มา : CarNewsChina
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง