29 สิงหาคม 2026 เวลา 23:22 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide, NEWS | โดย AE110 | อ่านไปแล้ว: 6 ครั้ง
Porsche 911 Challenge เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2026 ในฐานะรถยนต์เพื่อใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ โดยไม่สามารถนำไปจดทะเบียนได้ วางตำแหน่งเป็นรถแข่งระดับเริ่มต้นรองจาก 911 GT4 R, 911 Cup และ 911 GT3 R จึงเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มือใหม่ เพราะยังมีงานวิศวกรรมที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ Production ทั้งยังนับเป็นครั้งแรกของ Porsche ที่รถยนต์เพื่อการแข่งขันในกลุ่ม GT เป็น 911 ทั้งหมด หลัง Cayman GT4 Clubsport ถูกแทนที่ด้วย 911 Challenge นี่เอง และจะเริ่มลงสนามตั้งแต่ฤดูกาลแข่งขันปี 2027 เป็นต้นไป
ภายนอกของ Porsche 911 Challenge ใช้ชิ้นส่วนหลักร่วมกับ GT3 ทั่วไป พร้อมเพิ่มอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน ทั้งติดตั้งไฟ rain light ด้านหลังตามกฎ FIA, ฝากระโปรงปลดล็อคได้ด้วยสายรัด, สปอยเลอร์หลังปรับได้ 4 มุม และ ขายกรถแบบ air jack 3 จุด ติดตั้งใต้ท้องรถ ห้องโดยสารรื้อวัสดุซับเสียงและพรมออกทั้งหมด เสริมด้วยโรลเคจรอบคัน แบบยึดติดเข้ากับโครงสร้างตัวถัง เบาะเป็นแบบเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะและปรับระดับได้ มาพร้อมเข็มขัดนิรภัย 6 ตำแหน่ง และระบบดับเพลิง แถมยังมีระบบปรับอากาศอยู่
ขุมพลังของ Porsche 911 Challenge มีพื้นฐานส่วนใหญ่ของ 911 GT3 กับเครื่องยนต์ 6 สูบนอน boxer ขนาด 4.0 ลิตร กำลังสูงสุด 515 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที ลากรอบเครื่องยนต์ได้สูงสุด 9,000 รอบ/นาที พร้อมปรับแต่ง silencer ด้านหลังใหม่ โดยยังมี catalytic สำหรับการแข่งขันอยู่ ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ PDK 7 จังหวะ เปลี่ยนเกียร์ได้เองทั้งที่ด้ามเกียร์และพวงมาลัย แบบเดียวกับรถยนต์ Production ส่วนถังเชื้อเพลิงมีขนาด 110 ลิตร ตามมาตรฐาน FT3
ช่วงล่างของ Porsche 911 Challenge ปรับแต่งใหม่หลายจุด โดยใช้ของร่วมกับรุ่นพี่อย่าง 911 Cup เริ่มต้นกับโช๊คอัพเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ พร้อมเหล็กกันโครงปรับได้ 3 ระดับ ล้อมีขนาด 18 นิ้ว ล็อคด้วยน็อตล้อ 5 รู และใส่ยางสลิคไร้ดอกยาง ส่วนระบบเบรกใช้ร่วมกับ 911 GT4 R กับจานเบรกเหล็ก ขนาด 380 มิลลิเมตร ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านระบบความปลอดภัยทั้ง ABS, Traction Control, ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว และ ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง PTV+ ล้วนรองรับการปรับแต่ง ตามความต้องการของผู้ขับขี่
ที่มา: Porsche