Subaru BRZ ปี 2027 ปรับโฉมใหม่ เครื่อง Boxer 2.4 ลิตร 235 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ยัดเทคโนโลยีคันเกียร์จากสนามแข่ง ในญี่ปุ่น เริ่ม 700,000.- 9CARTHAI

Published on 31 ก.ค. 2026

Subaru BRZ ปี 2027 ปรับโฉมใหม่ เครื่อง Boxer 2.4 ลิตร 235 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ยัดเทคโนโลยีคันเกียร์จากสนามแข่ง ในญี่ปุ่น เริ่ม 700,000.-

Subaru BRZ ปี 2027 ปรับโฉมใหม่ เครื่อง Boxer 2.4 ลิตร 235 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ยัดเทคโนโลยีคันเกียร์จากสนามแข่ง ในญี่ปุ่น เริ่ม 700,000.-

สายขับสนุกและสาวกค่ายดาวลูกไก่เตรียมตัวให้พร้อมครับ! แม้ว่า Subaru BRZ เจเนอเรชันที่สองจะเปิดตัวมาได้เกือบ 6 ปีแล้ว แต่ทางค่ายก็ยังคงไม่หยุดพัฒนา

ล่าสุด Subaru ประเทศญี่ปุ่นได้ประกาศอัปเกรดรายละเอียดใหม่ให้กับ Subaru BRZ ปี 2027 เวอร์ชัน JDM ขายในบ้านเกิด ซึ่งความพีคคือเวอร์ชันญี่ปุ่นรอบนี้ได้ของเด็ดที่เวอร์ชันอเมริกาไม่ได้ให้ออกมาจากโรงงานด้วยครับ!

คันเกียร์ใหม่จากสนามแข่ง สับเกียร์นุ่มนวลและแม่นยำยิ่งขึ้น

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของรุ่นเกียร์ธรรมดา (Manual) ในการปรับโฉมครั้งนี้ คือการอัปเกรด “โครงสร้างคันเกียร์แบบใหม่” (Shift Lever Structure) ที่นำเอาความรู้และข้อมูลที่ได้จากการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ Super Taikyu Series ในญี่ปุ่นมาปรับใช้!

สับเกียร์ลื่นไหลขึ้น: แม้ Subaru จะไม่ได้ลงรายละเอียดเชิงลึก แต่การปรับโครงสร้างนี้ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ฟีลลิ่งนุ่มนวลและเข้าเกียร์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

เปรียบเทียบกับคู่แฝด: ความน่าสนใจคือ ในแฝดคนละฝาอย่าง Toyota GT86 ก็ได้รับการปรับมุมองศาลบมุม (Chamfer) ของตัวล็อกคันเกียร์ระหว่างเกียร์ 4 ไปเกียร์ 5 ให้กว้างขึ้นเพื่อช่วยให้เข้าเกียร์นุ่มขึ้นเช่นกัน แต่เวอร์ชันอเมริกาของ BRZ กลับไม่มีการพูดถึงจุดนี้เลย!

อัปเกรดระบบความปลอดภัย EyeSight ด้วยกล้องเลนส์กว้างตัวใหม่

นอกจากเรื่องการขับขี่แล้ว ในรุ่นเกียร์ธรรมดายังได้รับการติดตั้ง กล้องเลนส์เดี่ยวแบบมุมกว้าง (Wide-angle monocular camera) เป็นครั้งแรก ทำงานร่วมกับกล้องสเตอริโอเดิมที่มีการขยายขอบเขตการตรวจจับวัตถุ ทำให้ระบบความปลอดภัย EyeSight สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและช่วยป้องกันการชนได้อย่างแม่นยำและครอบคลุมยิ่งขึ้นครับ!

ขุมพลัง 2.4 ลิตร 235 แรงม้า และไลน์อัปย่อยในญี่ปุ่น

หัวใจสำคัญยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบวางนอน (Boxer) 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร ให้พละกำลัง 235 แรงม้า (232 hp / 173 kW) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร เช่นเดิม โดยเปิดตัวในญี่ปุ่นด้วย 3 รุ่นย่อย:

รุ่น R (รุ่นเริ่มต้น): ราคา 3,377,000 เยน (ประมาณ 700,000 บาท) มาพร้อมไฟหน้า LED, ล้ออัลลอย 15 นิ้ว, พวงมาลัยหุ้มหนัง และหน้าปัดดิจิทัล

รุ่น S: ราคา 3,564,000 เยน (ประมาณ 740,000 บาท) อัปเกรดล้อเป็นขนาด 18 นิ้ว, เบาะนั่งหุ้มหนังผสมผ้า Ultrasuede, เพิ่มลำโพงเป็น 8 ตำแหน่ง และเพลตประตูสแตนเลส

รุ่นท็อป STI Sport: ราคา 3,839,000 เยน (ประมาณ 800,000 บาท) จัดเต็มด้วยตกแต่งชุดแต่งสีดำรอบคัน, ล้อ 18 นิ้วสีเข้ม, โช้คอัพจูนพิเศษจาก STI, ปรึ่มสตาร์ต STI, ชุดเบรก Brembo พร้อมคาลิปเปอร์สีทองสุดหล่อ และการตกแต่งภายในโทนสีแดงดุดัน!

ถือเป็นการเก็บรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้รถสปอร์ตขับหลังเกียร์ธรรมดาคันนี้ขับสนุกและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีกขั้นครับ!