Toyota C-HR+ คือรถยนต์ไฟฟ้าแบบครอสโอเวอร์คูเป้รุ่นใหม่จาก Toyota ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเป็นรถคนละรุ่นกับ Toyota C-HR Hybrid แม้ชื่อจะใกล้เคียงกัน โดย C-HR+ ใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับ Toyota bZ4X และถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่ต้องการดีไซน์โดดเด่น พร้อมสมรรถนะและระยะทางขับขี่ที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล
Toyota C-HR+ มีจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบตัวถังแบบ Fastback Crossover ซึ่งผสมความสปอร์ตของรถทรงคูเป้เข้ากับความอเนกประสงค์ของ SUV ด้านหน้ามาพร้อมดีไซน์ที่ดูคล้ายรูปทรงของฉลาม ขณะที่แนวหลังคาลาดลงไปทางด้านท้าย และใช้มือเปิดประตูคู่หลังแบบซ่อน เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่แตกต่างจากรถครอบครัวทั่วไป
แม้จะมีดีไซน์ที่เน้นความสปอร์ต แต่ Toyota ยังคงพยายามรักษาความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในครอบครัว โดยพื้นที่เบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาในระดับที่เพียงพอสำหรับรถขนาดนี้ อย่างไรก็ตาม กระจกด้านหลังที่มีขนาดไม่ใหญ่มากทำให้บรรยากาศภายในห้องโดยสารค่อนข้างปิด โดยเฉพาะรุ่นที่ไม่ได้ติดตั้งหลังคากระจก ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 416 ลิตร ซึ่งถือว่าไม่ได้กว้างที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน
ภายในห้องโดยสาร Toyota C-HR+ ใช้แนวทางการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย โดยมีหน้าจอแสดงข้อมูลผู้ขับและหน้าจออินโฟเทนเมนต์วางแยกออกจากกันบนแผงแดชบอร์ด ทำให้ห้องโดยสารดูทันสมัย อย่างไรก็ตาม วัสดุบางส่วนภายในห้องโดยสารยังถูกมองว่าให้ความรู้สึกธรรมดาและไม่ได้โดดเด่นเมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรุ่นในระดับราคาเดียวกัน
ด้านขุมพลัง Toyota C-HR+ ในตลาดยุโรปมีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 165 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 54 kWh และรุ่นกำลัง 221 แรงม้า ที่จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาด 72 kWh โดยทั้งสองรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
สำหรับรุ่นแบตเตอรี่ขนาดเล็ก Toyota ระบุระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP ไว้ที่ประมาณ 457 กิโลเมตร ขณะที่รุ่นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สามารถทำระยะทางได้สูงสุดประมาณ 605 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ทำให้รุ่นแบตเตอรี่ 72 kWh มีความน่าสนใจมากกว่าในแง่การเดินทางระยะไกล
ในบางตลาด Toyota C-HR+ ยังมีรุ่นมอเตอร์คู่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 343 แรงม้า และสามารถเดินทางได้ประมาณ 545 กิโลเมตรต่อการชาร์จ แต่รุ่นดังกล่าวไม่ได้ทำตลาดในสหราชอาณาจักร เนื่องจาก Toyota ให้น้ำหนักกับระยะทางขับขี่มากกว่าสมรรถนะอัตราเร่ง
ด้านการขับขี่ รุ่นกำลัง 221 แรงม้าที่ทีมทดสอบได้ทดลองขับสามารถเร่งจาก 0-62 ไมล์/ชม. หรือประมาณ 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลามากกว่า 7 วินาที แม้จะไม่ได้ให้ความรู้สึกดึงหลังติดเบาะเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง แต่กำลังที่มีถือว่าเพียงพอสำหรับการออกตัว การเร่งแซง และการเดินทางบนทางด่วน
พวงมาลัยมีน้ำหนักค่อนข้างเบา แต่ตอบสนองได้แม่นยำและรวดเร็ว ขณะที่ระบบช่วงล่างเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ C-HR+ โดยสามารถควบคุมอาการโคลงและซับแรงกระแทกบนถนนที่มีพื้นผิวไม่เรียบได้ดี ทำให้รถมีความคล่องตัวและมั่นคงเมื่อใช้ความเร็ว
อย่างไรก็ตาม ด้วยการตั้งค่าช่วงล่างที่ค่อนข้างแน่น ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำในเมืองอาจรู้สึกกระด้างอยู่บ้าง แต่เสียงจากระบบช่วงล่างและยางอยู่ในระดับต่ำ จึงไม่ได้สร้างความรำคาญมากนัก
ในด้านราคา Toyota C-HR+ ในสหราชอาณาจักรมีราคาเริ่มต้นหลังได้รับสิทธิ์ Electric Car Grant ที่ประมาณ 32,995 ปอนด์ หรือราว 1.4 ล้านบาทเมื่อคิดเป็นเงินไทยตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณ ส่วนรุ่นกำลัง 221 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ 72 kWh มีราคาเริ่มต้นประมาณ 36,150 ปอนด์ ขณะที่รุ่นที่ทดสอบและมีอุปกรณ์ในระดับที่เหมาะสมมีราคาอยู่ที่ประมาณ 36,930 ปอนด์
สิ่งที่ช่วยสร้างความมั่นใจให้กับ Toyota C-HR+ คือการรับประกันแบตเตอรี่ที่มีระยะเวลายาว ซึ่งเป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่กังวลเรื่องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระยะยาว
เมื่อมองภาพรวม Toyota C-HR+ อาจไม่ได้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นที่สุดในตลาดในแง่ของตัวเลขกำลังหรือความเร็วในการชาร์จ แต่ Toyota ได้เรียนรู้จากประสบการณ์ของ bZ4X รุ่นก่อน และพัฒนาเรื่องประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การคำนวณระยะทางที่เหลือ รวมถึงประสิทธิภาพการชาร์จในสภาพอากาศหนาวเย็นให้ดีขึ้น
Toyota C-HR+ จึงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นความง่ายในการใช้งานมากกว่าการเป็นรถสมรรถนะสูง มีดีไซน์ที่น่าสนใจ ขับขี่ดี ช่วงล่างควบคุมได้มั่นใจ และมีระยะทางขับขี่สูงสุดกว่า 600 กิโลเมตรในรุ่นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แม้ว่าห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระจะยังมีข้อจำกัดเมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรายก็ตาม
สำหรับคู่แข่งโดยตรงของ Toyota C-HR+ ได้แก่ Ford Capri, Cupra Tavascan, Peugeot E-3008, Skoda Enyaq Coupe, Nissan Leaf, BMW iX2 และ Changan Deepal S07 ซึ่งล้วนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มีแนวทางการออกแบบและสมรรถนะใกล้เคียงกัน
โดยสรุป Toyota C-HR+ ถือเป็นก้าวที่สำคัญของ Toyota ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ หลังจากผลงานช่วงแรกอย่าง bZ4X ยังมีข้อจำกัดหลายด้าน C-HR+ สามารถแก้ไขจุดอ่อนเหล่านั้นได้หลายประการ พร้อมเพิ่มบุคลิกที่น่าสนใจให้กับตัวรถ จนกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองของ Toyota ในตลาดยุโรป
แหล่งที่มา : topgear