Xiaomi เดินหน้ารุกตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน เปิดพรีเซล Skynomad N70 และ Skynomad N90 รถยนต์ SUV แบบ Range-Extended Electric Vehicle (EREV) อย่างเป็นทางการ โดยชูจุดเด่นด้านระยะทางวิ่งที่ไกล เทคโนโลยีช่วยขับระดับสูง และห้องโดยสารที่ออกแบบให้ตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัว
สำหรับ Skynomad N70 เปิดราคาพรีเซลเริ่มต้นที่ 259,900 หยวน หรือประมาณ 1.4 ล้านบาท ขณะที่ Skynomad N90 Max มีราคา 299,900 หยวน หรือราว 1.6 ล้านบาท และมีกำหนดเปิดตัวในตลาดจีนช่วงเดือนกันยายน 2569
พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Kunlun พร้อมระบบขยายระยะทาง
ทั้ง Skynomad N70 และ N90 ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Kunlun ที่ Xiaomi พัฒนาขึ้นเอง ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า จาก Dongan บริษัทในเครือ Changan ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟเพื่อจ่ายพลังงานให้แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า รองรับน้ำมันเบนซินออกเทน 92, 95 และ 98 พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.26 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ลูกค้าสามารถเลือกแบตเตอรี่ได้ 2 ขนาด ได้แก่ แบตเตอรี่ LFP ความจุ 52 kWh จาก Sunwoda และแบตเตอรี่ NMC ความจุ 76 kWh จาก CALB
N70 วิ่งไฟฟ้าสูงสุด 505 กม. ส่วน N90 ระยะทางรวมสูงสุด 1,705 กม.
Skynomad N70 มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 282 แรงม้า และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD กำลังสูงสุด 416 แรงม้า สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลสุด 505 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ด้วยอัตราการใช้พลังงานเพียง 15.85 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
ด้านรุ่นเรือธง Skynomad N90 Max วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 464 กิโลเมตร และเมื่อรวมการทำงานของเครื่องยนต์ขยายระยะทาง จะมีระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,705 กิโลเมตร
แบตเตอรี่ขนาด 76 kWh รองรับการชาร์จเร็ว DC จาก 20-80% ภายใน 18 นาที หรือชาร์จเพียง 15 นาที ก็สามารถเพิ่มระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ประมาณ 285 กิโลเมตร
ช่วงล่างอิสระ พร้อม LiDAR และชิป Nvidia Thor
Skynomad ทั้งสองรุ่นติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ และด้านหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ พร้อมระบบปรับน้ำหนักพวงมาลัยได้ 3 ระดับ
รุ่น N90 Max มีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.95 เมตร ระยะเบรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. ถึงจุดหยุดนิ่งอยู่ที่ 38.57 เมตร และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที
ด้านเทคโนโลยีช่วยขับ Xiaomi เลือกใช้ชิป Nvidia Thor ขนาด 4 นาโนเมตร ให้กำลังประมวลผลสูงถึง 700 TOPS ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา รองรับระบบช่วยขับขั้นสูง นอกจากนี้ยังมีระบบสั่งงานด้วยเสียง AI รองรับการเชื่อมต่อ Dual 5G และ Wi-Fi รวมถึงชุดเครื่องเสียง 25 ลำโพง กำลังขับรวมสูงสุด 4,890 วัตต์ ในรูปแบบเสียงรอบทิศทาง 7.1.4
ห้องโดยสารเหมือนห้องนั่งเล่น พร้อมเบาะ Zero Gravity
หนึ่งในจุดขายสำคัญของ Skynomad N90 Max คือห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง จัดวางในรูปแบบ 2+2+3 โดยเบาะคู่หน้าสามารถหมุนได้ 180 องศา เพื่อหันหน้าเข้าหาผู้โดยสารแถวที่สอง
Xiaomi ยังมีอุปกรณ์เสริมเป็นโต๊ะกลางภายในรถ ช่วยเปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นพื้นที่พักผ่อนหรือห้องนั่งเล่นขนาดย่อม พร้อมพื้นที่ใช้งานสูงสุด 1,370 มิลลิเมตรในโหมดโดยสาร 4 คน
เบาะนั่งแถวหน้าและแถวที่สองติดตั้งระบบ Zero Gravity พร้อมฟังก์ชันนวด 16 จุด เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตัวถังแข็งแรง พร้อมบุกตลาด EREV ที่แข่งขันดุเดือด
Skynomad N90 Max ใช้โครงสร้างตัวถังที่ผลิตจากเหล็กกำลังสูงและอะลูมิเนียมรวมกันถึง 90.4% พร้อมเสริมเหล็กกำลังดึงสูง 2,200 MPa ใน 16 จุดสำคัญ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยของตัวรถ
ด้านมิติตัวถัง Skynomad N70 มีขนาด 4,960 x 1,998 x 1,785 มม. ระยะฐานล้อ 2,950 มม. ส่วน N90 Max มีขนาดใหญ่กว่าอยู่ที่ 5,285 x 1,998 x 1,825 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,080 มม.
Skynomad จะต้องแข่งขันกับผู้เล่นรายสำคัญในตลาด EREV ของจีน ไม่ว่าจะเป็น Li Auto, Aito, Lynk & Co, BYD, Denza, Voyah, Deepal และ Zeekr โดย Xiaomi ตั้งเป้าดึงดูดลูกค้าด้วยจุดเด่นด้านความสะดวกสบาย เทคโนโลยีล้ำสมัย และราคาที่แข่งขันได้
อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ EREV ในจีนเริ่มมีสัดส่วนลดลงเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน แต่ Xiaomi ยังคงมีแนวโน้มการเติบโตที่ดี โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 บริษัทมียอดขายรถยนต์รวม 185,055 คัน เพิ่มขึ้น 17.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
แหล่งที่มา : Carnews