XPENG วาง L03 เป็น AI SUV Coupé เน้นทรงสปอร์ตแบบ Fastback ตัวรถเตี้ยและเส้นหลังคาลาดต่อเนื่องไปยังด้านท้าย ช่วยให้รูปทรงดูเพรียวและลดแรงต้านอากาศเหลือ Cd 0.228.
XPENG Turing AI Chip 3 ตัว คืออะไร? ทำไมต้องแรงถึง 2,250 TOPS
ยุครถไฟฟ้าไม่ได้แข่งกันแค่ “แรงม้ากี่ตัว แบตฯ กี่ kWh หรือวิ่งได้กี่กิโลเมตร” อีกต่อไป เพราะอีกสนามที่กำลังร้อนขึ้นเรื่อย ๆ คือ พลังประมวลผล AI ภายในรถ
หนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนคือ XPENG Turing AI Chip ชิปที่ XPENG พัฒนาขึ้นเอง และในรถรุ่นใหม่บางรุ่นสามารถติดตั้งได้ถึง 3 ตัว รวมกำลังประมวลผลสูงสุด 2,250 TOPS โดยหน้าเว็บไซต์ XPENG L03 Global ระบุการใช้ Turing AI Chip จำนวน 3 ตัว พร้อมกำลังประมวลผลสูงสุดระดับดังกล่าว
แล้ว 3 ชิปนี้เอาไว้ทำอะไร? พูดง่าย ๆ มันคือ “สมอง AI” ของรถ ที่มีหน้าที่ประมวลผลข้อมูลจำนวนมหาศาลเพื่อให้ระบบอัจฉริยะตอบสนองได้รวดเร็วขึ้น
XPENG ระบุว่า Turing AI Chip หนึ่งตัวมีกำลังประมวลผล AI แบบ Effective Computing Power 750 TOPS ใช้โปรเซสเซอร์แบบ 40-core และสามารถรองรับ AI Model ขนาดสูงสุดประมาณ 30 billion parameters ได้
ดังนั้นเมื่อใช้ 3 ตัว 750 × 3 = 2,250 TOPS หรือประมาณ 2,250 ล้านล้านคำสั่งในการประมวลผล AI ต่อวินาที ตามนิยามการวัด TOPS ของระบบ
แต่สิ่งสำคัญไม่ใช่แค่เอาชิปมาใส่เยอะ ๆ
กำลังประมวลผลเหล่านี้ถูกนำไปใช้กับงานหลักอย่าง Intelligent Driving เช่น การประมวลผลภาพจากกล้องและข้อมูลเซนเซอร์ เพื่อให้ AI สามารถรับรู้สภาพแวดล้อม วิเคราะห์สิ่งที่เกิดขึ้น คาดการณ์พฤติกรรมของรถหรือวัตถุรอบข้าง และช่วยระบบตัดสินใจในการขับขี่
อีกด้านคือ Smart Cockpit / In-Car AI ซึ่งเกี่ยวข้องกับ AI ภายในห้องโดยสาร เช่น ระบบสั่งงานด้วยเสียง การเข้าใจบริบท การประมวลผล AI Model และฟังก์ชันอัจฉริยะต่าง ๆ โดย XPENG ระบุว่าบริษัทพัฒนาทั้งเทคโนโลยีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงและระบบปฏิบัติการภายในรถขึ้นเองเป็นส่วนสำคัญของแพลตฟอร์ม AI ของบริษัท
อย่างไรก็ตาม 2,250 TOPS ไม่ได้แปลว่ารถจะขับเก่งกว่ารถ 500 หรือ 1,000 TOPS หลายเท่าตัวโดยอัตโนมัติ
เพราะความสามารถของระบบจริงยังขึ้นกับหลายปัจจัย ตั้งแต่ AI Model, Software, Sensor, Memory Bandwidth ไปจนถึงการปรับแต่งระบบทั้งหมดให้ทำงานร่วมกัน เปรียบง่าย ๆ เหมือนคอมพิวเตอร์ที่สเปกแรงมาก แต่ถ้าซอฟต์แวร์ใช้ทรัพยากรไม่เต็มประสิทธิภาพ ตัวเลขบนกระดาษก็ไม่ได้สะท้อนประสบการณ์ใช้งานทั้งหมด
ดังนั้นจุดที่น่าสนใจของ Turing AI Chip ไม่ใช่เพียงตัวเลข 2,250 TOPS แต่คือการที่ XPENG กำลังพยายามพัฒนา “สมองของรถ” ตั้งแต่ระดับชิปไปจนถึง AI Model และ Software ภายในระบบของตัวเอง
จากเดิมที่เราเลือกซื้อรถจาก “เครื่องยนต์แรงแค่ไหน” ยุคต่อไปอาจต้องถามเพิ่มว่า… รถคันนี้มีสมองแรงแค่ไหน และใช้สมองนั้นทำอะไรได้จริงบ้าง?
หมายเหตุ: XPENG ระบุว่าอุปกรณ์และฟังก์ชันของ L03 อาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อยและตลาด และปัจจุบันไม่ควรระบุแบบฟันธงว่า Turing AI Chip ทั้ง 3 ตัวใน L03 ทุกตลาดแบ่งเป็น “2 ตัวสำหรับระบบช่วยขับขี่ + 1 ตัวสำหรับ Cockpit” หากยังไม่มีเอกสาร XPENG ที่ยืนยันการแบ่งหน้าที่ดังกล่าวโดยตรง