ปรับโครงสร้างตัวถัง ขยายฐานล้อเพิ่มความกว้าง ภาพสปายช็อตล่าสุดจากประเทศจีนเผยให้เห็น BYD Ti7 (ทำตลาดในจีนภายใต้แบรนด์ Fang Cheng Bao หรือ FCB) รุ่นฐานล้อยาว (LWB) กำลังวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะ ตัวรถที่ถูกพรางตัวแสดงให้เห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนบริเวณครึ่งหลังของตัวถัง โดยเฉพาะเสา D-pillar ที่ถูกขยับถอยหลังออกไป และกระจกบานข้างแถวที่สามที่มีขนาดใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานที่มีความยาวตัวถัง 4,999 มม. และระยะฐานล้อ 2,920 มม. รุ่น LWB นี้ถูกขยายสัดส่วนเพื่อรองรับเบาะนั่งแถวที่สามอย่างสมบูรณ์แบบ โดยยังคงดีไซน์ด้านหน้า ด้านท้าย และฝาครอบล้ออะไหล่ท้ายรถเอาไว้ตามเอกลักษณ์เดิม
วางตำแหน่งการตลาดแทรกกลางระหว่างรุ่นมาตรฐานและ Ti9 ในประเทศจีน Ti7 รุ่นปัจจุบันวางจำหน่ายเฉพาะรุ่น 5 ที่นั่งเท่านั้น (ขณะที่รุ่นส่งออกนอกจีนมีเวอร์ชัน 7 ที่นั่งบนฐานล้อเดิม) การพัฒนา Ti7 LWB จึงเป็นการแก้ปัญหาเรื่องพื้นที่ห้องโดยสารแถวสามที่คับแคบ และเข้ามาเติมเต็มช่องว่างทางการตลาดระหว่าง Ti7 รุ่นมาตรฐาน กับเอสยูวีเรือธงอย่าง Ti9 ซึ่งเป็นกลยุทธ์เดียวกับที่ BYD ใช้กับรถซีดานตระกูล Han, Han L และ Da Han เพื่อดึงกลุ่มลูกค้าครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติมไม่ให้เปลี่ยนใจไปหาแบรนด์คู่แข่ง
คาดการณ์ขุมพลัง AWD และเทคโนโลยี Flash Charging ด้านระบบขับเคลื่อน คาดว่า BYD จะตัดรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ตัวเริ่มต้นออกสำหรับรุ่น LWB โดยจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เป็นมาตรฐานทั้งในรุ่นไฟฟ้าล้วน (EV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สำหรับรุ่น EV จะรองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว Flash Charging พร้อมแบตเตอรี่ขนาดสูงสุด 105.7 kWh ขณะที่รุ่น PHEV จะจับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (154 แรงม้า) เข้ากับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สุด 50 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 315 กม. (CLTC) สำหรับ Ti7 รุ่นมาตรฐานปัจจุบันมีราคาจำหน่ายในจีนอยู่ที่ 179,800 – 239,800 หยวน (ประมาณ 26,900 – 35,800 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 900,000 – 1,200,000 บาท) ซึ่งรุ่น LWB คาดว่าจะเปิดตัวด้วยราคาสูงกว่าเล็กน้อย
See more
- Previous article อัปเดตล่าสุด! Tesla Roadster Gen 2 สปอร์ตไฟฟ้าตัวท็อป จ่อเผยโฉมตุลาคม 2026 พร้อมสเปกระดับไฮเปอร์คาร์
- Next article WD-40 คืออะไร? มีประโยชน์อย่างไร และจุดไหนของรถที่ “ห้ามฉีด” เด็ดขาด