9 ตุลาคม 2026 เวลา 19:25 น. | หมวดหมู่ NEWS, World's News | โดย QCXLOFT | อ่านไปแล้ว: 374 ครั้ง
Honda Motor ประเทศญี่ปุ่น ประกาศชื่อระบบขับเคลื่อน Hybrid เจเนอเรชันใหม่อย่างเป็นทางการ ภายใต้ชื่อ Honda Hybrid ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากระบบ e:HEV แบบ 2 มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน โดยมีการปรับปรุงองค์ประกอบสำคัญหลายส่วน ทั้งเครื่องยนต์ ชุดขับเคลื่อน และระบบควบคุมการทำงาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ควบคู่ไปกับการยกระดับสมรรถนะการขับขี่ เตรียมเริ่มนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป
การพัฒนาระบบ Honda Hybrid ครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับโครงสร้างธุรกิจรถยนต์ Honda ที่ประกาศเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 โดยบริษัทตัดสินใจโยกทรัพยากรด้านการวิจัย พัฒนา และการผลิตบางส่วนจากรถยนต์ไฟฟ้า EV กลับมาให้ความสำคัญกับรถยนต์ Hybrid มากขึ้น หลังประเมินว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดโลกเติบโตช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ ขณะที่รถยนต์ Hybrid ยังมีโอกาสเติบโตได้อีกมากในช่วงหลายปีข้างหน้า
สำหรับระบบ Honda Hybrid เจเนอเรชันใหม่ ยังคงใช้แนวทางการทำงานที่พัฒนาต่อยอดมาจากระบบ e:HEV เดิม ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แบ่งเป็นมอเตอร์สำหรับผลิตกระแสไฟฟ้า และมอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนล้อ โดย Honda จะปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีช่วงการทำงานที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดกว้างขึ้น ขณะเดียวกัน ชุดขับเคลื่อน (Drive Unit) จะถูกปรับปรุงให้มีขนาดกะทัดรัดลง ลดการสูญเสียพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม
นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาระบบควบคุมการทำงานใหม่ เพื่อจัดการการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่มากขึ้น โดย Honda ตั้งเป้าให้รถยนต์ Hybrid เจเนอเรชันใหม่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้นมากกว่า 10% เมื่อพิจารณาการปรับปรุงทั้งระบบขับเคลื่อน แพลตฟอร์ม และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า พร้อมตั้งเป้าลดต้นทุนของระบบ Hybrid ลงมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับระบบที่เปิดตัวในปี 2023 ทั้งนี้ ตัวเลขดังกล่าวยังเป็นเป้าหมายการพัฒนา ไม่ใช่ผลการทดสอบจากรถยนต์รุ่นจำหน่ายจริง
อีกหนึ่งความเปลี่ยนแปลงสำคัญ คือการนำระบบ Honda Hybrid ใหม่ไปใช้ร่วมกับแพลตฟอร์มเจเนอเรชันใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนาให้มีน้ำหนักเบาลง พร้อมปรับแนวคิดการออกแบบความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถัง จากเดิมที่มุ่งเน้นการเพิ่มความแข็งแกร่งเพื่อลดการบิดตัว มาเป็นการควบคุมลักษณะการยืดหยุ่นของโครงสร้างตัวถังให้เหมาะสมกับการเคลื่อนที่ของรถ โดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง เพื่อช่วยควบคุมการถ่ายเทน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน
แพลตฟอร์มใหม่นี้ยังจะทำงานร่วมกับ Motion Management System ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของรถแบบบูรณาการ ซึ่งทำหน้าที่ประสานการทำงานของระบบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเคลื่อนที่ของรถ เพื่อให้การตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ขับขี่มีความแม่นยำและเป็นธรรมชาติมากขึ้น รวมถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า e-AWD (Electric All-Wheel Drive) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยจัดการแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังตามสภาพการขับขี่ แทนการพึ่งพาการส่งกำลังด้วยกลไกเพลากลางแบบเดิม
อย่างไรก็ตาม Honda ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเชิงลึกของระบบขับเคลื่อนเจเนอเรชันใหม่ ไม่ว่าจะเป็นกำลังสูงสุด แรงบิด ความจุแบตเตอรี่ หรือรายละเอียดการทำงานของระบบ e-AWD รวมถึงยังไม่มีการยืนยันว่าระบบ Hybrid ใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่ชื่อ e:HEV ทั้งหมดหรือไม่ เนื่องจาก Honda ระบุเพียงว่า Honda Hybrid จะถูกนำมาใช้เป็นชื่อสำหรับสื่อสารเทคโนโลยี Hybrid เจเนอเรชันใหม่ในตลาดโลกด้วย
(ภาพ Illustration All NEW Honda AVANCIER โดย Headlightmag )
สำหรับตลาดโลก Honda ระบุว่าจะเริ่มนำระบบ Honda Hybrid เจเนอเรชันใหม่มาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป โดยมีแผนเปิดตัวรวม 15 รุ่น ภายในปีงบประมาณที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2030 อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศไทย มีรายงานว่า Honda กำลังเตรียมเปิดตัว All NEW Honda Avancier รถยนต์ SUV ขนาดใหญ่แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ซึ่งวางตำแหน่งทางการตลาดเหนือกว่า CR-V ในช่วงปลายปี 2026 นี้ ก่อนเริ่มผลิตในประเทศไทยช่วงต้นปี 2027
ประเด็นที่ต้องติดตามคือ All NEW Honda Avancier จะเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับระบบ Honda Hybrid เจเนอเรชันใหม่นี้หรือไม่ เนื่องจาก Honda ยังไม่ได้ยืนยันรายละเอียดระบบขับเคลื่อนของ Avancier อย่างเป็นทางการ รวมถึงยังไม่มีการเปิดเผยว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-AWD ใหม่ด้วยหรือไม่ ซึ่งคงต้องรอรายละเอียดเพิ่มเติมเมื่อถึงกำหนดเปิดตัวในประเทศไทย
ที่มา : Honda
honda avancier honda hybrid