เปิดตัว New Honda CMX500 Rebel 2027YM ครุยเซอร์ยอดนิยม เสริมเทคโนโลยี Honda E-Clutch และจอสี TFT ใหม่เต็มระบบ
Honda Rebel 500 E-Clutch 2027
Honda ยุโรปเปิดตัว New Honda CMX500 Rebel รุ่นปี 2027 รถคอมแพกต์ครุยเซอร์พิกัด 500cc ที่ครองตำแหน่งรถประเภทคัสตอมที่มียอดขายสูงสุดในยุโรปอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2021 โดยการอัปเกรดครั้งนี้นำเทคโนโลยีระบบคลัตช์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Honda E-Clutch เข้ามาติดตั้งเป็นครั้งแรกในตระกูล Rebel พร้อมเปลี่ยนหน้าจอเรือนไมล์เป็นจอสี TFT ทรงกลมขนาด 3.5 นิ้ว และชุดสวิตช์ควบคุมใหม่ 6 ปุ่ม เสริมความสะดวกสบายและภาพลักษณ์ทันสมัย

สรุปไฮไลต์การเปลี่ยนแปลงสำคัญในรุ่น 27YM
-
ติดตั้งระบบ Honda E-Clutch: เทคโนโลยีคลัตช์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ช่วยให้ออกตัว หยุดรถ และเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้ด้วยคันเกียร์ที่เท้า โดยไม่ต้องกำก้านคลัตช์ และยังคงกำก้านคลัตช์ใช้งานแบบแมนนวลได้ตลอดเวลา
-
หน้าจอแสดงผล TFT ทรงกลม 3.5 นิ้วใหม่: แทนที่จอ Negative LCD เดิม แสดงผลคมชัด กราฟิกละเอียด พร้อมรองรับการเชื่อมต่อ Honda RoadSync
-
สวิตช์แฮนด์ฝั่งซ้ายแบบ 6 ปุ่ม: สั่งการและควบคุมเมนูบนหน้าจอได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ
-
เฉดสีใหม่: รุ่น Standard: สีใหม่ Mat Fresco Brown และสีดำด้าน Mat Gunpowder Black Metallic ส่วน รุ่น ‘S’ Edition: สีใหม่ Candy Rosy Red และสีดำด้าน Mat Gunpowder Black Metallic



Honda E-Clutch ในตระกูล Rebel
ระบบ Honda E-Clutch ช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการใช้งานทั้งการจราจรติดขัดในเมืองและการขับขี่ท่องเที่ยวทางไกล
-
ไม่ต้องกำคลัตช์เวลาหยุดหรือออกตัว: เข้าเกียร์ 1 แล้วบิดคันเร่งออกตัวได้ทันที เมื่อเบรกจนรถหยุดสนิทเครื่องยนต์จะไม่ดับแม้จะคาเกียร์ไว้
-
เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลกว่า Quickshifter: ระบบควบคุมมอเตอร์คลัตช์ 2 ตัวร่วมกับการตัดต่อไฟจุดระเบิดและน้ำมัน ทำให้จังหวะเตะเกียร์ขึ้น-ลงราบรื่น ไร้แรงกระตุก
-
ปรับน้ำหนักคันเกียร์ได้ 3 ระดับ: สามารถเลือกแรงกดคันเกียร์ได้อิสระทั้ง HARD, MEDIUM และ SOFT แยกกันระหว่างเกียร์ขึ้นและลง
-
คงฟังก์ชันแมนนวลไว้ 100%: ผู้ขับขี่ยังสามารถกำก้านคลัตช์ใช้งานได้ตามปกติทุกเมื่อ และระบบจะกลับมาทำงานอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว หรือเลือกปิดระบบเป็นแมนนวลล้วนได้ผ่านสวิตช์แฮนด์


งานดีไซน์ Bobber มินิมอล มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกจัดเต็ม เรือนไมล์ TFT 3.5 นิ้ว: ออกแบบทรงกลมคลาสสิกเข้ากับตัวรถ แสดงข้อมูลการขับขี่ ทริป ตำแหน่งเกียร์ และเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนเพื่อใช้งานระบบนำทางและมัลติมีเดีย

สรีระท่านั่งผ่อนคลาย: ความสูงเบาะนั่งต่ำเพียง 690 มม. ช่วยให้วางเท้าแตะพื้นได้เต็มสองเท้า แฮนด์บาร์ทรง Fatbar และพักเท้าวางตำแหน่งกึ่งกลาง (Mid-mounted) ให้ท่าทางที่เป็นธรรมชาติ

โครงสร้างตัวรถแบบ Minimalist: ตัวถังเฟรมเหล็กทรงกลมแบบ Diamond Steel Frame สีดำด้านล้วน ถังน้ำมันทรงลาดเอียงขนาด 11.2 ลิตร ยางหน้า-หลังทรงหนา (Fat Tyres) พร้อมเบาะนั่งโฟมยูรีเทนหนานุ่ม และถอดสลับเป็นเบาะเดี่ยวได้ง่ายด้วยน็อตเพียง 2 ตัว

ระบบไฟส่องสว่าง LED เต็มระบบ: ไฟหน้าทรงกลมเลนส์ 175 มม. กรอบอะลูมิเนียมหล่อ ไฟท้ายทรงรีบางเฉียบ และไฟเลี้ยวทรงกลมขนาด 55 มม. พร้อมไฟหรี่ในตัว


ช่วงล่างหน้า โช้คอัพเทเลสโคปิกขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 121 มม. ฐานกว้าง 230 มม. ให้เสถียรภาพการควบคุมที่นิ่ง
ระบบเบรกดิสก์เบรกหน้าเดี่ยว 296 มม. คาลิปเปอร์ 2 พ็อต จาก Nissin และดิสก์เบรกหลัง 240 มม. พร้อมระบบ ABS แบบ 2-Channel ล้อแม็กอะลูมิเนียม 16 นิ้ว รัดด้วยยาง Dunlop ขนาด 130/90-16


ช่วงล่างหลังโช้คอัพคู่ Showa บรรจุก๊าซไนโตรเจน ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ระยะยุบ 95 มม. ล้อแม็กอะลูมิเนียม 16 นิ้ว รัดด้วยยาง Dunlop ขนาด 150/80-16
Honda Rebel 500 E-Clutch เครื่องยนต์
Honda Rebel 500 E-Clutch ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 471cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ได้รับการปรับเซ็ตแมปปิ้งกล่อง ECU และจังหวะวาล์วใหม่เพื่อการขับขี่สไตล์ครุยเซอร์โดยเฉพาะ มอบพละกำลังสูงสุด 46.2 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 43.3 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แมนนวล 6 สปีด ทำงานร่วมกับระบบ E-Clutch เปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ต้องกำคลัตช์ และ Assist & Slipper Clutch ป้องกันล้อหลังปัดขณะเชนจ์เกียร์ลงเร็ว

ท่อไอเสียสไตล์ Shotgun ขนาด 120 มม. ปล่อยสุ้มเสียงทุ้มแน่นเป็นจังหวะตามสไตล์รถครุยเซอร์ พร้อมผ่านเกณฑ์มาตรฐานมลพิษ EURO5+

ตารางข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)
|
ข้อมูลทางเทคนิค |
รายละเอียดสเปก |
|
เครื่องยนต์ |
4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
ปริมาตรกระบอกสูบ |
471 ซีซี |
|
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก |
67.0 x 66.8 มม. |
|
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.7 : 1 |
|
กำลังสูงสุด |
34 kW (46.2 PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
43.3 Nm ที่ 6,000 รอบ/นาที |
|
ระบบจ่ายน้ำมัน |
หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI |
|
ความจุถังน้ำมัน |
11.2 ลิตร |
|
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย |
3.6 ลิตร / 100 กม. (~27.7 กม./ลิตร) |
|
ระบบส่งกำลัง / คลัตช์ |
เกียร์ 6 สปีด / คลัตช์เปียกหลายแผ่น พร้อม Assist/Slipper และ Honda E-Clutch |
|
มิติตัวรถ (ย x ก x ส) |
2,205 x 820 x 1,090 มม. |
|
ระยะฐานล้อ |
1,490 มม. |
|
ความสูงเบาะนั่ง |
690 มม. |
|
ระยะต่ำสุดถึงพื้น |
125 มม. |
|
น้ำหนักตัวรถพร้อมขี่ |
191 กก. (รุ่น 'S' Edition 192 กก.) |
|
ระบบไฟส่องสว่าง |
LED เต็มระบบ |
|
เรือนไมล์ |
จอสี Full Colour TFT ทรงกลม ขนาด 3.5 นิ้ว (รองรับ RoadSync) |
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง