27 สิงหาคม 2026 เวลา 15:51 น. | หมวดหมู่ New Cars : Worldwide, NEWS | โดย PLUG_IN | อ่านไปแล้ว: 1654 ครั้ง
เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2026 Suzuki ประเทศญี่ปุ่นได้เผยภาพและข้อมูลชุดแรกของ e Sky รถ Kei Car ขุมพลังไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากรถต้นแบบ Vision e-Sky ที่เปิดตัวในปี 2025 โดยรถรุ่นผลิตจริงยังคงแนวทางการออกแบบจากต้นแบบเอาไว้ค่อนข้างมาก และมีกำหนดเปิดตัวในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ก่อนจะเริ่มทำตลาดในยุโรปและสหราชอาณาจักรในปี 2027 โดย e Sky จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาดญี่ปุ่นรุ่นที่ 3 ของ Suzuki ต่อจาก e Vitara และ e Every
e Sky ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถเครื่องยนต์สันดาปเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น โดยเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งความสะดวกสบายในการขับขี่ อัตราเร่งที่นุ่มนวล และห้องโดยสารที่เงียบ ตัวรถยังคงสัดส่วนตามข้อกำหนดของ Kei Car ในญี่ปุ่น ด้วยความยาวตัวถัง 3,395 มม. ความกว้าง 1,475 มม. ความสูง 1,625 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,460 มม.
ด้านงานออกแบบ e Sky ยังคงเอกลักษณ์ของ Vision e-Sky เอาไว้ แต่ได้ปรับรายละเอียดให้เหมาะกับการผลิตจริงมากขึ้น ด้านหน้าติดตั้งไฟหน้า LED ขนาดใหญ่ พร้อมกระจังหน้าสีดำแทนแผงกระจังแบบเรืองแสงของรถต้นแบบ ส่วนด้านข้างยังคงหลังคาทรงลอยตัวและเสา C สีเดียวกับตัวถัง ขณะที่ด้านท้ายเปลี่ยนมาใช้ไฟท้าย LED ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมมือเปิดประตูท้ายที่มองเห็นได้ชัดเจนและชุดตกแต่งกันชนสีเดียวกับตัวรถ
ภายในห้องโดยสาร Suzuki เลือกใช้แนวทางที่เรียบง่ายกว่ารถต้นแบบ โดยมีหน้าจอระบบ Infotainment ขนาด 10.1 นิ้วทำหน้าที่เป็นจุดเด่นของแผงแดชบอร์ด พร้อมมาตรวัด Full Digital คันเกียร์แบบดั้งเดิม และแผงควบคุมระบบปรับอากาศแยกออกมาต่างหาก อุปกรณ์อื่น ๆ ประกอบด้วยช่องเก็บของบริเวณฝั่งผู้โดยสาร เบาะนั่งและพวงมาลัยแบบมีระบบอุ่น เบรกมือไฟฟ้า รวมถึงระบบเพิ่มความร้อนและฮีตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อนในช่วงฤดูหนาวของญี่ปุ่น
Suzuki e Sky ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐาน Heartect e ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใช้งานในเมือง โดยระบบขับเคลื่อนติดตั้ง e-Axle บริเวณด้านหน้า ซึ่งได้ออกแบบให้รวมมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และชุดเฟืองไว้ในระบบเดียวกัน ขณะนี้ Suzuki ยังไม่เปิดเผยกำลังมอเตอร์อย่างเป็นทางการ แต่ Kei Car ในญี่ปุ่นจะมีพละกำลังสูงสุดได้ถึง 63 แรงม้า
จุดเด่นสำคัญของ e Sky อยู่ที่แบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ความจุเพียง 26 kWh ซึ่งติดตั้งไว้ใต้พื้นตัวรถ แต่ Suzuki ตั้งเป้าให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 310 กม. ตามมาตรฐานที่ใช้ในญี่ปุ่น ตัวเลขดังกล่าวถือว่าน่าสนใจเมื่อเทียบกับ Kei Car ไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ และใกล้เคียงกับ BYD Racco ที่ทำได้สูงสุด 320 กม. แม้ Racco จะใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าถึง 35.84 kWh
ระยะทางที่ทำได้มากเมื่อเทียบกับขนาดแบตเตอรี่เกิดจากการให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์ ประสิทธิภาพของมอเตอร์ และการลดน้ำหนัก โดย e Sky มีน้ำหนักตัวถังเพียง 1,030 กก. ขณะที่การชาร์จด้วยปลั๊กไฟบ้านใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง แต่ถ้าใช้ Wallbox ที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าสูงสุด 6 kW จะใช้เวลาราว 4.5 ชั่วโมง และรองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC กำลังสูงสุด 50 kW ซึ่งสามารถเพิ่มระดับแบตเตอรี่ถึง 80% ได้ภายในประมาณ 25 นาที นอกจากนี้ยังรองรับระบบ Vehicle-to-Home (V2H) และสามารถจ่ายไฟออกผ่านเต้ารับ AC 100V/1,500W สำหรับอุปกรณ์ภายนอกได้อีกด้วย
Suzuki e Sky จะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 โดยต้องชนกับคู่แข่งอย่าง Nissan Sakura Mitsubishi eK X EV Honda N-One e และ BYD Racco ก่อนขยายตลาดไปยังยุโรปและสหราชอาณาจักรในปี 2027 ซึ่งจะต้องแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอย่าง Renault Twingo E-Tech Dacia Spring รุ่นใหม่ และเวอร์ชั่นจำหน่ายจริงของรถต้นแบบ Volkswagen ID.Every1 โดย Suzuki หวังว่า e Sky จะเป็นอีกหนึ่งโมเดลสำคัญในการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กให้เข้าถึงผู้ใช้งานในเมืองได้ง่ายขึ้น
ทื่มา: Carscoops
e-sky suzuki Suzuki e sky Suzuki EV